Đặc tính:
• Khả năng chịu chân không cao
• Ống mềm chống mài mòn
• Được phê duyệt theo tiêu chuẩn EI 1529/C và ISO 1825
Ứng dụng:
Tiếp nhiên liệu mặt đất cho máy bay bằng kerosene và/hoặc nhiên liệu gốc dầu mỏ có hàm lượng aromatic không vượt quá 50%.
Đặc tính:
• Khả năng chịu chân không cao
• Ống mềm chống mài mòn
• Được phê duyệt theo tiêu chuẩn EI 1529/C và ISO 1825
Ứng dụng:
Tiếp nhiên liệu mặt đất cho máy bay bằng kerosene và/hoặc nhiên liệu gốc dầu mỏ có hàm lượng aromatic không vượt quá 50%.
Ưu điểm:
• Được các công ty dầu khí lớn công nhận
• Lớp ống trong có khả năng chịu nhiên liệu cao, không gây nhiễm bẩn nhiên liệu
• Ống nhẹ, linh hoạt và chống mài mòn tốt
• Có sẵn chiều dài tiêu chuẩn 30m và 40m
Cấu tạo:
• Lớp trong: cao su NBR chịu kerosene, màu đen, bề mặt nhẵn; lớp gia cường bằng sợi tổng hợp
• Lớp ngoài: cao su CR chịu dầu và thời tiết, màu đen, bề mặt dạng vải
• Dải nhiệt độ làm việc: -30 đến +100°C
• Theo yêu cầu, ống được lắp sẵn khớp nối bằng đồng mạ thiếc, cố định bằng kẹp an toàn bằng nhôm rèn
• Mỗi bộ ống đều được có chứng chỉ thử nghiệm riêng
• Độ chân không tối đa 0.15 bar: ống giữ được 80% đường kính trong ban đầu theo tiêu chuẩn EI 1529/C và ISO 1825:2017