Bộ ngắt DP (chênh áp) được thiết kế để tự động dừng quá trình tiếp nhiên liệu khi đạt đến áp suất chênh lệch tối đa cho phép đối với các bộ lọc. Bộ ngắt DP của FAUDI Aviation được thiết kế để kết nối với đồng hồ đo áp suất chênh lệch cơ học giữa đầu vào và đầu ra của bầu lọc trong các ứng dụng an toàn quan trọng.
Tính năng:
Tuân thủ JIG Bulletin số 58
Áp suất chuyển mạch: 1,0 bar (15 psi)
Dễ dàng lắp đặt vào đồng hồ đo áp suất chênh lệch
Thiết lập kết nối với Deadman hiện có
Dữ liệu kỹ thuật:
Nguồn điện: 18 - 30 V DC
Công suất tiêu thụ: 10 mA
Điện áp tín hiệu: 18 - 30 V DC
Dòng điện tín hiệu: 10 mA
Công suất chuyển mạch tối đa: 50 W
Điện áp chuyển mạch tối đa: 100 V DC
Dòng điện chuyển mạch tối đa: 2 A
Tiêu chuẩn chống cháy nổ EX: EII (1) GD [EEx ia] IIC
Nhiệt độ hoạt động: -30 °C đến 60 °C (-22 °F đến 140 °F)
Bộ ngắt DP (chênh áp) được thiết kế để tự động dừng quá trình tiếp nhiên liệu khi đạt đến áp suất chênh lệch tối đa cho phép đối với các bộ lọc. Bộ ngắt DP của FAUDI Aviation được thiết kế để kết nối với đồng hồ đo áp suất chênh lệch cơ học giữa đầu vào và đầu ra của bầu lọc trong các ứng dụng an toàn quan trọng.
Áp suất chuyển mạch (ngắt) được thiết lập là 1 bar (15 psi) và được thiết kế để tự động dừng quá trình tiếp nhiên liệu. Bộ ngắt phù hợp để thay đổi và dễ dàng lắp đặt lại.
Tính năng:
Tuân thủ JIG Bulletin số 58
Áp suất chuyển mạch: 1,0 bar (15 psi)
Dễ dàng lắp đặt vào đồng hồ đo áp suất chênh lệch
Thiết lập kết nối với Deadman hiện có
Dữ liệu kỹ thuật:
Nguồn điện: 18 - 30 V DC
Công suất tiêu thụ: 10 mA
Điện áp tín hiệu: 18 - 30 V DC
Dòng điện tín hiệu: 10 mA
Công suất chuyển mạch tối đa: 50 W
Điện áp chuyển mạch tối đa: 100 V DC
Dòng điện chuyển mạch tối đa: 2 A
Tiêu chuẩn chống cháy nổ EX: EII (1) GD [EEx ia] IIC
Nhiệt độ hoạt động: -30 °C đến 60 °C (-22 °F đến 140 °F)